Edição Técnica Gallardo Superleggera | Identificado

A vantagem de os carros exóticos desfrutarem de ciclos de vida mais longos é a oportunidade de refinar e aperfeiçoar o produto ao longo de vários anos. Isso acontecerá oficialmente, por meio de atualizações e reformas para manter o carro atualizado, mas também por meio de processos de aprimoramento e implementação de novas ideias ao longo do tempo. Não é exatamente a prática que leva à perfeição, mas essa é a ideia; quando os números de produção são menores e a contribuição humana maior, faz sentido que os carros melhorem com o tempo.

Assim, embora dois veículos possam partilhar um nome e uma filosofia de design, partir do início e do fim de uma produção pode criar um par de carros muito diferentes. Em nenhum lugar isso é melhor exemplificado do que na Lamborghini. No início da vida do Huracan e do Aventador, eles foram elogiados por seu estilo e óbvio senso teatral, mas a experiência de dirigir não foi tão boa. No final, com carros como o V10 Tecnica e o V12 Ultimae, eles poderiam ser considerados entre os melhores supercarros já feitos. No entanto, eles mal possuíam mais potência do que no início.

O Gallardo também era um supercarro tangivelmente melhor no final da década em que estava à venda. Embora tenha sido lançado como um bebê Lambo extremamente rápido e com um design impressionante, havia a preocupação de que talvez um pouco de influência Audi demais tivesse atingido o manuseio. Mas não demorou muito para que uma grande variedade de novos modelos chegasse em resposta, incluindo o SE, o Superleggera, o LP560, o Balboni e assim por diante.

Então eles enlouqueceram, com edições especiais incluindo a Gold Edition, o Nero Nemesis, tanto Bicolore quanto Tricolore, a Singapore Limited Edition, a Hong Kong 20th Anniversary Edition, a India Serie Speciale Edition e muito mais. A Lamborghini certamente não foi a única a lançar muitos especiais de um supercarro antigo, mas alguns eram claramente mais especiais do que outros – alguns eram o Superleggera Edizione Tecnica. Portanto, a especificação de tração nas quatro rodas mais potente e leve, com freios de cerâmica e um aerokit de carbono dramático para evocar os carros de corrida Super Trofeo de marca única. A vista de Sant’Agata foi enfático: ‘O melhor Gallardo de todos os tempos’ foi como apresentou o Tecnica ao mundo em Paris 2012. E eles saberiam.

Este é muito especial. Havia apenas três esquemas de cores oferecidos oficialmente – preto com laranja, branco com laranja ou laranja com preto – mas o primeiro proprietário deste foi capaz de escolher na paleta Ad Personam, e Blu Cephus parece melhor do que qualquer um dos sons de esforços de dois tons. Um carro fornecido no Reino Unido com 18.000 milhas, deve ser um dos melhores exemplos do melhor Gallardo de todos os tempos.

O que significa que custará ao próximo proprietário £ 300.000. Mas todos os Lamborghinis V10 estão sendo apreciados ultimamente, talvez graças à resposta morna do Temerario (que agora custa £ 300.000): o Huracan STO custa até meio milhão, por exemplo. Os cupês Gallardo são supercarros de seis dígitos mais uma vez, se você conseguir encontrar um. O som e a sensação daquele V10 os tornam uma propriedade popular no momento. Resta saber se uma Edizione sempre valerá a pena, mas então é o melhor Gallardo de todos os tempos – quem não pagaria caro por um desses?

ESPECIFICAÇÃO | LAMBORGHINI GALLARDO LP570-4 SUPERLEGGERA

Motor: 5.204 cc, V10
Transmissão: Manual automatizado de 6 velocidades, tração nas quatro rodas
Potência (CV): 570 a 8.000 rpm
Torque (lb pés): 398 a 6.500 rpm
MPG: 20,9
CO2: 319g/km
Primeiro registrado: 2013
Quilometragem registrada: 17.956
Preço novo: c. £ 200.000
Seu para: £ 309.900

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